Habari

Mabati ya moto, pia yanajulikana kama galvanizing ya dip-dip na galvanizing ya moto-dip, ni njia bora ya ulinzi wa kutu ya chuma, inayotumiwa hasa kwa miundo ya chuma na vifaa katika viwanda mbalimbali.Ni teknolojia ya mchakato wa kupata mipako kwa kuzamisha chuma, chuma cha pua, chuma cha kutupwa na metali nyingine ndani ya chuma kioevu kilichoyeyuka au aloi.Ni njia inayotumika sana ya matibabu ya uso wa chuma na utendaji bora na bei ulimwenguni leo.Bidhaa za mabati ya dip-dip hucheza jukumu lisilokadirika na lisiloweza kutengezwa tena katika kupunguza kutu na kurefusha maisha, kuokoa nishati na nyenzo za chuma.Wakati huo huo, chuma kilichofunikwa pia ni bidhaa ya muda mfupi na thamani ya juu inayoungwa mkono na kupewa kipaumbele na serikali.
Mchakato wa uzalishaji
Uzalishaji na usindikaji wa coil ya mabati inaweza kugawanywa katika hatua kuu tatu: kwanza, coil nzima ya chuma strip itakuwa pickled kwa ajili ya kuondolewa kutu na dekontaminering kufanya uso wa mabati strip mkali na safi;Baada ya pickling, itakuwa kusafishwa katika kloridi amonia au kloridi zinki mmumunyo wa maji au kloridi amonia na kloridi zinki mchanganyiko mmumunyo wa maji, na kisha kutumwa katika umwagaji kuzamisha moto kwa ajili ya mchakato galvanizing;Baada ya mchakato wa galvanizing kukamilika, inaweza kuwa ghala na vifurushi.

Historia ya maendeleo ya mabati ya moto
Mabati ya moto yaligunduliwa katikati ya karne ya 18.Ilitengenezwa kutoka kwa mchakato wa uwekaji wa bati moto na imeingia katika karne ya nne.Hadi sasa, mabati ya maji moto bado ni njia inayotumika sana na yenye ufanisi katika kuzuia kutu ya chuma.
Mnamo mwaka wa 1742, Dk. Marouin alifanya jaribio la upainia juu ya utiaji wa chuma wa maji moto na kuusoma katika Chuo cha Royal cha Ufaransa.
Mnamo mwaka wa 1837, Sorier wa Ufaransa aliomba hati miliki ya mabati ya dip-dip na kuweka mbele wazo la kutumia njia ya seli ya galvanic kulinda chuma, yaani, mchakato wa kuzuia mabati na kutu kwenye uso wa chuma.Katika mwaka huo huo, Crawford wa Uingereza aliomba hati miliki ya upako wa zinki kwa kutumia kloridi ya ammoniamu kama kiyeyusho.Njia hii imefuatiliwa hadi sasa baada ya maboresho mengi.
Mnamo mwaka wa 1931, Sengimir, mhandisi bora zaidi katika tasnia ya kisasa ya metallurgiska, alijenga njia ya kwanza ya dunia ya uzalishaji wa mabati ya kuzama moto kwa ajili ya chuma cha strip kwa njia ya kupunguza hidrojeni nchini Poland.Njia hiyo ilikuwa na hati miliki nchini Marekani na mstari wa uzalishaji wa mabati ya moto wa viwandani uliopewa jina la Sengimir ulijengwa nchini Marekani na Maubuge Iron and Steel Plant nchini Ufaransa mwaka 1936-1937, kwa mtiririko huo, na kuunda enzi mpya ya kuendelea, high- kasi na ubora wa juu-dip mabati ya moto kwa ajili ya strip chuma.
Katika miaka ya 1950 na 1960, Marekani, Japan, Uingereza, Ujerumani, Ufaransa, Kanada na nchi nyingine kwa mfululizo zilizalisha sahani za chuma za alumini.
Mwanzoni mwa miaka ya 1970, Kampuni ya Bethlehem Iron and Steel ilivumbua nyenzo ya mipako ya Al-Zn-Si yenye jina la biashara la Galvalume, ambayo ina upinzani wa kutu mara 2-6 kuliko ile ya mipako ya zinki safi.
Katika miaka ya 1980, aloi ya moto ya zinki-nickel ilienea kwa kasi katika Ulaya, Amerika na Australia, na mchakato wake uliitwa Technigalva Kwa sasa, Zn-Ni-Si-Bi imetengenezwa kwa msingi huu, ambayo inaweza kuzuia kwa kiasi kikubwa mmenyuko wa Sandelin. wakati wa kupamba moto kwa chuma chenye silicon.
Katika miaka ya 1990, Japan Nisin Steel Co., Ltd. ilitengeneza nyenzo ya mipako ya zinki-aluminium-magnesiamu kwa jina la biashara la ZAM, ambayo upinzani wake wa kutu ni mara 18 ya mipako ya jadi ya zinki, ambayo inaitwa kizazi cha nne cha kutu ya juu. nyenzo za mipako sugu.

Vipengele vya bidhaa
·Ina uwezo wa kustahimili kutu na maisha marefu ya huduma kuliko karatasi ya kawaida iliyoviringishwa kwa baridi;
·Kushikamana vizuri na weldability;
· Aina ya nyuso zinapatikana: flake kubwa, flake ndogo, hakuna flake;
· Matibabu mbalimbali ya uso yanaweza kutumika kwa ajili ya kupitisha, kupaka mafuta, kumaliza, ulinzi wa mazingira, nk;
Matumizi ya bidhaa
Bidhaa za mabati ya dip ya moto hutumiwa sana katika nyanja nyingi.Faida zao ni kwamba wana maisha marefu ya kupambana na kutu na wanaweza kukabiliana na mazingira mbalimbali.Daima zimekuwa njia maarufu ya matibabu ya kupambana na kutu.Inatumika sana katika mnara wa nguvu, mnara wa mawasiliano, reli, ulinzi wa barabara kuu, nguzo ya taa ya barabarani, vipengele vya baharini, vipengele vya muundo wa chuma vya ujenzi, vifaa vya msaidizi vya substation, sekta ya mwanga, nk.