Habari

Kupunguza uso wa zilizopo za mraba za mabati ni njia ya kusafisha kulingana na athari za kemikali za alkali.Kwa sababu ya matumizi yake rahisi, bei ya chini na upatikanaji rahisi wa vifaa, hutumiwa sana.Kwa sababu mchakato wa kuosha alkali unategemea saponification, emulsification na madhara mengine, utendaji ulio juu hauwezi kupatikana kwa alkali moja.
Kawaida, vipengele mbalimbali hutumiwa, na wakati mwingine surfactants na mawakala wengine wasaidizi wanahitaji kuongezwa.Ualkalini huamua kiwango cha mmenyuko wa saponification, na alkalinity ya juu hupunguza mvutano wa uso kati ya doa ya mafuta na ufumbuzi, na kufanya doa ya mafuta iwe rahisi kuiga.Kwa kuongeza, wakala wa kusafisha mabaki juu ya uso wa tube ya mraba ya mabati inaweza kuondolewa kwa kuosha maji baada ya kuosha alkali.
Ni njia inayotumika sana ya uondoaji wa mafuta kutumia kiboreshaji chenye mvutano wa chini wa uso, upenyezaji mzuri na unyevunyevu, na uwezo mkubwa wa uigaji.Kupitia athari ya emulsification ya surfactant, mask ya uso wa kiolesura chenye nguvu fulani huundwa kwenye kiolesura cha mafuta-maji, ambacho hubadilisha hali ya kiolesura na bei ya mirija ya mraba ya Wuxi, ili chembe za mafuta hutawanywa katika mmumunyo wa maji kuunda. emulsion.Au doa la mafuta lisiloyeyuka katika maji kwenye bomba la mraba la mabati linaweza kuyeyushwa kwenye micelle ya surfactant kwa njia ya athari ya kufutwa kwa surfactant, ili kuhamisha doa ya mafuta kwenye suluhisho la maji.
Bomba la mraba la mabati ni aina ya bomba la chuma lenye ukuta mwembamba na sehemu ya mraba mashimo, ambayo pia huitwa sehemu ya chuma iliyotengenezwa kwa baridi.Ni aina ya chuma cha sehemu yenye ukubwa wa sehemu ya mraba, ambayo imeundwa kwa chuma cha Q235 kinachoviringishwa moto au kilichoviringishwa kwa baridi au sahani iliyoviringwa kama nyenzo ya msingi baada ya kuinama na kuunda baridi na kisha kulehemu kwa masafa ya juu.Mbali na ukuta thickening, mwelekeo wa kona na unyoofu makali ya moto-akavingirisha ziada nene ukuta mraba tube kufikia au hata kuzidi kiwango cha upinzani svetsade baridi sumu mraba tube.
Faida za kujipinda halisi ni kurudi nyuma kidogo, uundaji sahihi, na umbo sahihi la upinde pekee.R ya uundaji wa pembe ya ndani ni sahihi zaidi.Faida ya kujipinda tupu ni kwamba urefu wa upande unaweza kupinda wakati upindaji halisi hauwezi kufanywa, kama vile kupinda kwa usawa na kumaliza kingo za juu/upande za mirija ya mraba ya mabati.Upinde wa mashimo pia unaweza kupiga pembe ya ndani na R<0.2t bila kuvunja ukuta wa bomba.
Kasoro ya kujipinda halisi ni athari ya mkazo/kukonda.
Kupiga halisi kutafanya mahali pa kupiga kunyoosha, na athari ya kunyoosha itafupisha urefu wa longitudinal wa mstari wa kupiga;Chuma kwenye bend thabiti itakuwa nyembamba kwa sababu ya kunyoosha.
Kasoro ya kuinama tupu ni kwamba wakati upande wa juu/upande unapinda wakati huo huo tupu, kwa sababu safu ya juu na safu ya chini hutoa shinikizo pamoja, bomba la mraba la mabati liko kwenye hisa, na nguvu ya kuunda ni rahisi kuzidi hatua muhimu. , kutengeneza kingo za concave zisizo imara, tube ya mraba yenye kipenyo kikubwa, na pia itaathiri uendeshaji thabiti wa kitengo na ubora wa kutengeneza.Hii pia ni kipengele tofauti cha kupiga mashimo ya zilizopo za mraba za mabati.